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不到10万元就能玩运动 长清闲动Plus有点香

来源:中国汽车新闻网 | 2020-05-11 11:47:06
运动家轿是时下最流行的车企造车趋势,从豪华品牌中型车标杆3系、再到紧凑级合资代表思域,无论是几十万照旧十几万的价钱区间,消费者都有着富厚的选择。但如果这个价钱要继续下探到十万元,还会有的选吗,看过今天试驾的长清闲动Plus,你心中自然就有答案了。

中国汽车新闻网讯 运动家轿是时下最流行的车企造车趋势,从豪华品牌中型车标杆3系、再到紧凑级合资代表思域,无论是几十万照旧十几万的价钱区间,消费者都有着富厚的选择。但如果这个价钱要继续下探到十万元,还会有的选吗,看过今天试驾的长清闲动Plus,你心中自然就有答案了。

有颜任性

肯定有人说这个价位,为什么不去看祥瑞呢,诚然同级别中祥瑞的品牌效应更高,但是就像被阿尔法罗密欧颜值所感动的人不会去看宝马一样,买逸动Plus,冲的不就是这钢炮般的颜值嘛。

不仅是运动感十足的网状前脸,逸动Plus主打的这款红色,竟然也有着跟马自达魂动红一样诱人的感受。整车侧面的双腰线和快速收起的车尾十分动感,行驶在路上也引来不少路人关注的目光。

尾部设计是许多10万元级别轿车最容易搞砸的环节,逸动Plus做的还算不错,犀利的尾灯有种不怒自威的感受。但如果硬要说鸡蛋里挑骨头的话,整车尾部的视觉中心照旧有些偏高。

215/50 R17尺寸的车轮虽然有些单薄,但考虑到这个级别和价位也就认了。市场零售价不到500块的向阳轮胎已经很说明问题了,至少咱是凭实力用饭,而不是单价上千元的“名牌跑鞋”。

内有玄机

拉开逸动Plus的车门,车内的景象甚至比外观还要吸引人。尽管偏向盘、排挡杆和双联屏都有些BBA内饰的影子,但相结合的效果十分上档次。

双联屏整合了很是全面的功效,包罗了智能互联、行车纪录仪等主流配置,操作流畅度可参考主流的安卓手机。

整体玄色的基调搭配上红色人体工程学座椅,整个车内的气氛一下就变得战斗了起来,甚至不比思域这类秒天秒地的选手差。

“小心”驾驶

车好欠好,只有开起来才知道。逸动Plus搭载的蓝鲸1.4T发动机拥有116kW和260N·m的峰值数据,匹配7速双离合变速箱,百公里加速结果可以到达9秒左右的水平,已经接近思域的1.5T了,而且在驾驶时可以感受到这台发动机另有潜力可以挖掘。

但逸动Plus的双离合照旧有着不行制止的不循分感,而且在低速时就显露了出来。不外开起来之后,只要你敢踩,这台车提速的感受照旧十分酣畅的。此时的逸动Plus就像一个受虐狂,你越用力压榨它,开起来的感受就越随心所欲,也让人不禁想要试探其极限。

即便逸动Plus有着不俗的动力体现,原厂的状态却限制了其猛烈驾驶的水平。偏向盘的手感很轻,从低速到高速也不会明显变重的感受,同时由于轮胎规格照旧家用车的设定,在掉头和起步时都市泛起明显的响胎,驾驶气势派头激进的人建议先给车换四条高级点的轮胎。

逸动Plus提供了ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式,平时开ECO模式就已经足够了,而一旦切换到SPORT模式,迅速提高的转速会促使你鼎力大举踩下油门,如果经常这么开,预计一年的罚单预计要比车价都要高了。

总结:赶在疫情缓解后上市的逸动Plus,首月便获得了凌驾2万辆的订单。在SUV险些成为中国车市代表的这个时代,能够踏实下来放心做轿车自主品牌已经屈指可数,而能在新车取得如此耀眼结果的长安,更显得弥足珍贵。

在驾驶逸动Plus的时候,“达车汇”在内心里暗自拿TA和同级此外合资对手挨个比力了一下,发现无论是车身设计照旧行驶品质,逸动Plus险些都是和对手平起平坐,而功效配置配置方面逸动甚至更强,好比中国市场量产首发的PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯。在逸动Plus身上,似乎看到了自主品牌逾越合资品牌的未来,或许这一天已经来了。

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